本报讯 在城巴公共汽车上遇到违法犯罪，乘客只需悄悄按车上的报警按钮，市公安局公交分局就会立即得到消息，就近派出警力。这样的公交车已有140余台，预计5月底将有2500余台公交车装配。而明年6月左右，东莞公交车将全部安装视频监控系统。这是昨天公交分局通报的消息。

采用社会投资政府租用方式

公交分局从去年9月正式运作以来，成效如何？昨天，市公安局举行了一个通报会，提出截至去年12月，东莞共有公共汽车线路468条，公共汽车总数4656辆，出租小汽车6612辆，跨省市长途客运车辆1597辆，公交公司102家，到今年底，公共汽车总数将增加至8000辆。自2006年9月开展“治摩”工作以来，公交治安已成为当前社会关注的焦点问题。

经过对其他城市多番实地考察和反复测试评比，东莞公交视频监控系统采用公众无线通信网络和先进的视频压缩技术建网。

在建设管理模式上，公交视频监控系统采用“社会投资、政府租用”的方式建设，工程分两期进行，首期工程包括三级公交视频监控中心建设和2500辆公交车的前端监控系统安装，预计今年5月底前建成投入使用。待一期工程建设完善后，再逐步推进二期约5500辆公交车前端监控系统的建设，最终达到8000辆的装车数量。

系统已收到公交警情53条

记者昨天在城巴公司一辆完成装配的公交车上看到，车上有三个监控摄像头和三个紧急报警按钮，一旦车上发生抢劫、盗窃等紧急情况，乘客可以按下报警按钮，系统会自动向监控中心传送报警信号和监控图像，警方通过监控屏幕可以看到公交车上的一举一动，并通过GPS定位进行实时跟踪，可以迅速调动最近的警力赶赴现场处理。

该系统自去年9月1日启动测试以来，共收集到公交警情信息53条。今年1月10日，公交分局通过视频信息研判，联合莞城分局在国泰大厦公交站台上抓获7名扒窃嫌疑人。

另外，各镇区公安分局内今年内也有望成立打击公交犯罪的专门机构，而警方也会对举报公交犯罪行为的市民进行奖励。

公交分局运作以来，去年抓获的各类违法犯罪嫌疑人数，打掉犯罪团伙数，分别比前年上升2.7倍和1.9倍。在去年8月15日至12月31日“整治公交治安秩序专项行动”期间，全市共打掉公交犯罪团伙67个，抓获犯罪嫌疑人371人。

公交犯罪多发于跨镇公交

另外，警方介绍，从公交分局破获的案件和市民反映来看，由于跨镇公交车管理较乱，线路相对偏僻，车程较长、犯罪分子有比较充裕的作案时间，因此有一半的公交犯罪都发生在跨镇公交车上，犯罪形式也多种多样，诈骗、盗窃、抢劫都有。警方提醒市民，另外要乘坐正规营运车辆，不要乘坐野鸡车，“翘起尾箱、看不到车牌的，99%都是野鸡车”。另外，乘客一旦发生被窃，应该及时拨打110报警电话或公交反扒热线22480878.

■体验

“抓个公交扒手唔易”

昨天下午，记者跟随公交分局反扒民警实地“抓贼”，虽然没有实际战果，但也倍感刺激。

下午3时，驱车沿莞樟路前住寮步镇。便衣民警发现有两人在路边形迹可疑，遂上前搭讪。两人一开口，是重庆口音，作为扒手的嫌疑便基本排除。原来，公交分局在办案中发现，在东莞公交车上的扒手地域性明显，主要来自湖南邵阳和广西宾阳。

在东坑、寮步、大朗三镇交界的路口，民警守候多时未有收获。这个路口是三不管地带，一向案件多发。随后，民警在车上发现前天“跟丢”的三个行窃嫌疑人在一辆公交车上，遂驱车追赶。途中，那三人反复上下车，最终溜走。

“抓一个公交扒手不容易，有时要看运气。”民警说，扒手的反侦察能力也在增强。比如“只偷不抢”，就是行窃若被发现，狡猾的扒手便把财物还给事主，他知道若硬抢，就由盗窃转化为抢劫，处罚会严厉得多。

有的扒手不停地换车，让民警“跟丢”。有的扒手可以把刀片藏到喉咙里，让民警找不到作案工具。有的扒手跟民警打时间差，趁清早或中午时作案。而民警抓扒手一定要抓到现行才能定性，有时上车看到挂上号的扒手，对方还打招呼“阿SIR今天上班啊，那我们就下班了。”让人不知作何表情。

采写：本报记者 邹高翔 通讯员 管萱萱